HOT ! ち*お様 SR400 1JR ペイトンプレイスマフラー

SR400 2000年式　1JRに装着しておりました。ですので、所謂「爆音」重低音が凄まじく、住宅地ではとても乗れるようなものではありませんでした。しかしながら、ペイトンプレイスキャプトンマフラーのルックスはどうしても譲れなかったので、インナーサイレンサーを自作しました。（写真参照ください）既製品インナーサイレンサーでもいいのでは？というところですが、既製品によくある、排気を複数の三角板に当てて音量を低減させているという構造では、あまり音量は下がらずパタパタ音が発生してしまい、かつ、排気抵抗が増えるのでしょうか？抜けの悪さを感じてしまう始末でした。現在は、プラナスマフラーを装着していますが、加速感やトルク感はこちらの方が良い印象です。出品に際して、マフラー本体を磨いて傷消しを考えましたが、ペイトンプレイスの文字がだいぶ薄くなっていますので、磨きは行っておりません。また、インナーサイレンサーが自作品であること、それを取り付けるために、マフラーエンドに穴を開けていることなども予めご了承ください。車検の際は、念のためスチールウールを詰め込み、サイレンサーのボルトナットは溶接かリベット留めを施す必要がありますので、ご注意ください。。カワサキ　エストレア　純正部品　工具セット　初期型。ご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、この商品は元々、「公道走行不可」というステッカーが貼られています。ゼファー400 マフラーショート菅。ニンジャ400R純正マフラーK610フルエキEX400C。それ以前に、車検に通りませんのでアウトです。HONDA AF34/35 ライブディオ純正マフラー。z400fx 550FX 64 ７０π真鍮バッフル　専用。インナーサイレンサー製作にあたっては、パンチングステンレス板1.5mm厚程度のものを加熱しながら手巻きして、既製品のインナーバッフルカット品とボルトナットで結合している構造です。激鳴き特大ラッパ50.8π用と高品質スタンド新品　CBXゼファーXJR！音職人♪。専用新品HMS ホンダ FTR223 100φ砲弾マフラーSUS (Type2)。今回製作したインナーサイレンサーは、ヨシムラのサイレンサーを参考にしており、期待通り、重低音爆音はだいぶ改善され、かつ抜けの良さとトルク保持を両立できているかな（素人感覚です）といったところです。イノブレ外伝2 サイレンサー。カワサキ ニンジャ ZX-25R 純正マフラー 中古。（あくまで感覚の領域です）また、こちらのインナーサイレンサーと合わせてスチールウールを抱かせたことで、私の年式の車体では車検を無事通過しております。キタコ　jazzジャズマフラー。モンキー50 アウテックス マフラー。えぐれているような深い傷は、マフラー表面には特に有りません。セロー250用 マフラー メーカー不明 ほぼ新品。BRD RACING it マフラーセット。写真では、参考のためインナーサイレンサー製作時のものを掲載しており、商品としてはすでにボルトナットで装着済みです。ヨシムラヘプタフォース zx4rr。トライアンフ　デイトナ675 ZARDマフラー。本商品による、音量や破損欠損など不具合全般に対する責任は負いかねますのでご了承下さい。250TR ショートマフラー　純正加工品